MotoGp, KTM contra Ducati: «Se hacen los mártires
MotoGp, KTM contra Ducati: "Hacen mártires"
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Nerviosismo en MotoGp por las nuevas concesiones para el Mundial 2024 en la categoría reina: tras dominar en 2023, Ducati è único fabricante en la banda A, no tendrá wild cards y dispondrá de menos neumáticos para las pruebas de 2024. En la banda B no habrá ningún fabricante, mientras que en la C están KTM y Aprilia, que tendrán más neumáticos y seis wild cards. Los japoneses, por su parte, han acabado en la D y tendrán varias concesiones más, como el desarrollo gratuito del motor, un motor extra y más neumáticos en las pruebas.
Ducati criticó sobre todo la inclusión de KTM y Aprilia en el grupo C, provocando una dura reacción del director de KTM Motorsport, Pit Beirer: "Si hay ocho Ducatis en la pista, no veo por qué necesitan una novena moto en la parrilla. Aunque es poco probable que Ducati se vea perjudicada por el nuevo reglamento, ahora se están retratando como mártires», declaró a Speedweek.
"Estamos de acuerdo tanto por el bien del campeonato, como porque obviamente ayuda al promotor, Dorna. Y es justo dar a los japoneses la oportunidad de volver a ser competitivos. Ducati ha hecho un gran trabajo, he hablado de ello a menudo en mis entrevistas últimamente. En este entorno han encontrado poco a poco como socios a tres equipos satélites que han decidido voluntariamente apostar por la moto italiana".
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A continuación, Beirer se burló de Honda: "Honda ganó una carrera en 2023, nosotros no. ¿Por qué no obtenemos nuevas concesiones? Honda debería haber invertido más dinero en el desarrollo de la moto en lugar de en los salarios de los pilotos".
