¿Flavio Briatore sustituye a Frédéric Vasseur en Ferrari? Su seca respuesta
Flavio Briatore en Ferrari es una perspectiva destinada a no materializarse. Al menos no a corto plazo, y menos introduciendo al ejecutivo piamontés en lugar de Frederic Vasseur, director de equipo de la escudería de Maranello desde 2023 (cuando ocupó el puesto de Mattia Binotto). Y lo confirmó el hombre que, en Benetton y Renault, acompañó los primeros grandes éxitos de Michael Schumacher y Fernando Alonso. Y que actualmente trabaja en Alpine como supervisor ejecutivo.
.
Interviniendo en los micrófonos de RadioRai en el programa ‘La Politica nel Pallone’, Briatore fue claro sobre la posibilidad de trabajar para el Cavallino en el futuro. “Estoy en Londres con mi equipo, y ya me estoy ocupando de mis propios problemas. Tarde o temprano Ferrari podrá resolver los suyos– atajó- y entonces conozco bien a Fred Vasseur, y puedo decir que es una persona de gran competencia”.
La receta para el trabajo de Briatore”se encuentra en el futuro.
La receta de Briatore para volver a ver a los rojos en lo más alto de la Fórmula 1, sin embargo, es bien distinta: “Para volver a ganar, Ferrari tiene que desarrollar un coche competitivo. Este año, sencillamente, no lo tiene. Entre otras cosas porque los únicos realmente fuertes esta temporada son McLaren”.
.
Briatore, hombre de Benetton desde mediados de los 80, entró en la Fórmula 1 con el equipo del mismo nombre en 1988. En los años siguientes fue primero director comercial y luego director ejecutivo. Se convirtió en jefe del equipo anglo-italiano en 1994 y 1995, y en esos años celebró los dos primeros títulos mundiales de Michael Schumacher. A continuación se convirtió también en propietario de Ligier, que más tarde vendió a Tom Walkinshaw. Abandonó el equipo en 1997, pero regresó en 2001 como director ejecutivo tras el cambio de nombre a Renault. Dejó su cargo en 2009, para volver de nuevo en 2024 a la actual Alpine.
.
El ejecutivo piamontés, mientras tanto, está completamente centrado en la revolución en curso en Alpine. Tras regresar al equipo francés en 2024 como asesor ejecutivo, Briatore ha asumido también el papel de director del equipo tras la dimisión de Oliver Oakes el pasado mes de mayo. Su nombramiento supuso un importante punto de inflexión para la escudería transalpina, que antes de su llegada atravesaba un periodo difícil, con sólo siete puntos conseguidos en las primeras carreras de la temporada 2025.
Una de las primeras acciones de la dirección de Briatore fue la renovación a largo plazo de Pierre Gasly, que amplió su contrato con Alpine hasta el final de la temporada 2028. El piloto francés, ganador del GP de Monza en 2020, ha firmado la extensión justo en Monza a principios de septiembre, mostrando confianza en el proyecto liderado por el empresario italiano. “Pierre ha sido un inmenso activo para el equipo durante este difícil periodo” comentó Briatore, destacando la importancia de haber confirmado al principal piloto para el futuro.
.
La revolución Alpine también supuso la llegada de Franco Colapinto, que sustituyó a Jack Doohan al volante del segundo coche durante la temporada 2025. El argentino, recién salido de su experiencia en Williams, corrió en el equipo de Flavio Briatore a partir de mayo, pero desde entonces ha tenido pocas satisfacciones y ni un solo punto en el campeonato. Colapinto, que se unió a Alpine como piloto reserva en enero con un contrato de varios años, es sin embargo uno de los talentos con los que cuenta Briatore para relanzar el equipo.
.
Las ambiciones de Briatore para Alpine son claras y ambiciosas: “En 2026 ganaremos carreras y subiremos al podio” había declarado en julio de 2024, destacando la necesidad de transformar el equipo de “una empresa llena de burocracia” a “un equipo de carreras”. Con los plenos poderes que recibió del presidente Luca de Meo, el ex jefe de Benetton y Renault trabaja para devolver a Alpine a lo más alto de la Fórmula 1, apoyándose en la experiencia que ya le ha llevado a ganar cuatro títulos mundiales en su carrera como directivo.
.
