Ducati, el futuro de Marc Márquez ya está decidido tras el sensacional golpe de mercado de pilotos

Ducati Corse

Primera sacudida en el mercado de pilotos de MotoGP: Fabio Quartararo dejará Yamaha a finales de año. Según informa Motorsport, el piloto francés ha llegado a un acuerdo con Honda y correrá para el equipo HRC durante el bienio 2027-2028. El centauro transalpino dejará así Yamaha tras siete años y un título mundial conquistado en 2021. El Diablo, que ha logrado 11 victorias en la máxima categoría con Yamaha, ha decidido dar un cambio tras los últimos años negativos de la escudería japonesa, que nunca le ha proporcionado una moto competitiva de cara al título.

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Motor: 4 tiempos, V4 a 90°, refrigeración líquida, distribución desmodrómica con doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro.
Neumáticos: Michelin, en llantas delanteras y traseras de Ø17".
Electrónica: ECU Marelli programada con Dorna Unique Software.
Transmisión: Ducati Seamless Transmission. Transmisión final por cadena.
Tacones: Delanteros y traseros, Marchesini de aleación de magnesio forjado.
Combustible: Inyección electrónica indirecta, 4 cuerpos de mariposa con inyectores por encima y por debajo del acelerador. Mariposas controladas por doble sistema Ride By Wire.
Suspensión: Horquilla invertida con tirantes de carbono y amortiguador trasero, con ajuste de precarga y freno hidráulico en compresión y rebote.
Combustible: Shell Racing V-Power. Lubricante: Shell Advance Ultra 4.
Sistema de frenado trasero: Pinza Brembo de aluminio con 2 pistones. Disco de freno Brembo de acero.
Capacidad: 1.000 cc. Potencia máxima: Más de 280 CV.
Velocidad máxima: Más de 350 km/h. Peso en seco: 157 kg.

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Honda ya había cortejado a Quartararo en el pasado, y ahora finalmente daría el golpe. Por otro lado, la llegada del francés a HRC parece haber puesto fin al posible regreso de Marc Márquez al equipo japonés: se rumorea que el número 93 ha llegado ya a un acuerdo con Ducati para renovar su contrato, que expira en 2026. Por otro lado, en los últimos días el propio Davide Tardozzi había declarado que la ampliación de Márquez sería la prioridad para el fabricante de Borgo Panigale.

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“Hemos dicho que la prioridad es renovar a Márquez. Marc tiene ofertas muy interesantes encima de la mesa, por supuesto. A nivel técnico y económico, tenemos una oportunidad, él nos conoce y nosotros a él, esto nos permite esperar un poco’ porque tenemos buenas sensaciones, pero aún necesitamos algo de tiempo para tomar una decisión&#8221, fueron las palabras de Davide Tardozzi. “Esperamos que la tome pronto y que sea para continuar con Ducati, por supuesto. Pero nos ha pedido tiempo y se lo hemos dado”»

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Honda era la única alternativa a Ducati, y ahora que esta posibilidad se ha desvanecido, el futuro del nueve veces campeón del mundo está sellado: seguirá siendo piloto Ducati en las próximas temporadas, con el objetivo de ganar más títulos mundiales para él y para la pelirroja.

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“Antes de que llegara a Ducati sabía que Marc era un gran piloto, no tenía dudas. Lo que he podido descubrir este año trabajando con él es que es aún mejor como persona. Desde el punto de vista humano, en términos de profesionalidad, en términos de gestión de las relaciones, es increíble. Y, sobre todo, es un líder. El piloto no puede ser sólo un campeón, tiene que ser el líder en el box, y él lo es sin siquiera hablar” subrayó Tardozzi.

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