Max Verstappen contra la cábala: la lista de su "nuevo" número 3 en la F1

Max Verstappen vuelve a salir desde el 3. El campeón holandés ha anunciado un cambio de número que en cierto modo es “histórico” ya que al principio de su carrera siempre había salido a pista con el 33 tanto con Toro Rosso como con Red Bull. Desde 2022 hasta hoy, como vigente campeón del mundo, en cambio, siempre había optado por el glorioso 1 (a diferencia, por ejemplo, de Lewis Hamilton, que incluso como campeón del mundo quería conservar el 44). Sin embargo, la cábala y los libros de estadísticas de la Fórmula 1 no parecen premiar la decisión de ‘SuperMax’. Al menos en una ventana temporal que abarca los&#8217últimos cincuenta años (y más) de carreras.

Marco Enzo Venturini

A pesar de tener que renunciar al número uno de su Red Bull, Max Verstappen sigue siendo el piloto mejor pagado de la Fórmula 1.

Su total para 2025 alcanza así los 76 millones de dólares, de los que 65 proceden del salario y 11 de primas.

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A diferencia de otros números (como el 5, 6, 8, 11, 12, 27 y, paradójicamente, el 2), el número 3 rara vez ha visto a su poseedor proclamarse campeón del mundo. El dato es interesante en relación con el periodo 1974-1995, en el que los equipos mantuvieron siempre los mismos números temporada tras temporada, al margen de quién ganara el campeonato del mundo. Pero es aún más llamativo si nos fijamos en los años comprendidos entre 1996 y 2013, cuando se reasignaron según la clasificación del año anterior&#8217. A menudo, por tanto, el 3 fue para el subcampeón del mundo. Pero sólo en dos ocasiones acompañó a un piloto a la victoria en el campeonato.

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Para redescubrirlos hay que retroceder el calendario al menos 25 años. Los dos únicos campeones del mundo con el número 3 en el capó durante todo el campeonato fueron, de hecho, Jacques Villeneuve en 1997 y Michael Schumacher en 2000. Tras ellos, hay una larga lista de campeones del mundo que han tenido temporadas infructuosas con el número que Verstappen quería para sí en 2026. Van desde Mika Hakkinen hasta el propio Lewis Hamilton, pasando por Juan Pablo Montoya, Jenson Button, Kimi Raikkonen y Schumacher de nuevo, entre otros. Eso sí, en su primer año al volante de un entonces poco fiable y a menudo lento Mercedes. Y finalmente, en 2013, con Fernando Alonso y un Ferrari que también ese año traicionó las expectativas del inicio de temporada.

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Antes y después, también, pocas satisfacciones para el 3. Asignado a Tyrrell en 1974, cuando la Fórmula 1 decidió que pilotos y coches debían llevar siempre el mismo número, desde entonces la escudería británica experimentó un imparable declive hasta su cierre. De 2014 a 2024, sin embargo, fue Daniel Ricciardo quien lo eligió para sí. El mismo piloto que abandonó Red Bull casi aniquilado por la explosión de Max Verstappen’

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“Mi número favorito siempre ha sido el 3, aparte del 1. El número 33 siempre ha sido bueno, pero prefiero un 3 a un 2. Representa el doble de suerte, pero ya he tenido suerte en la Fórmula 1”, son las palabras con las que Verstappen explicó su elección a ‘Viaplay’. Curiosa la referencia a la suerte: uno de los aspectos que el holandés tendrá que desafiar durante 2026.

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